橡膠輸送帶在使用過(guò)程中難免發(fā)生各種破損，例如運料過(guò)程中混入的各種條狀利器，隨時(shí)可能嵌入輸送帶造成縱向撕裂，或者使用機械皮帶扣脫落，托輥破損、鋼絲繩芯外漏以及下料擋板破損等，致使輸送帶跑偏，均可造成輸送帶縱向撕裂。那么當輸送帶出現問(wèn)題時(shí)，如何修補呢？

我們知道，使用橡膠修補劑修補上述缺陷是比較容易的，比硫化修補快而經(jīng)濟。橡膠修補劑為預聚基化合物，常溫下是雙組分液體，按比例混合后硫化成聚氨酯橡膠，室溫下固化成形，與輸送帶、金屬體粘接良好，本體具有高彈性、高耐磨性和高韌性。橡膠修補液修補縱向撕裂的橡膠鋼芯帶十分有效，但不能作為粘接劑使用。對于輸送帶表面局部破損在直徑不大于帶寬的1/5時(shí)，輸送帶仍有足夠的整體強度，用修補液可以修補而不漏料。

洛陽(yáng)宇航重工技術(shù)專(zhuān)家分析可從以下三個(gè)步驟對輸送帶進(jìn)行修復：

1、表面處理。表面處理的目的是使修補劑同輸送帶骨架更好的粘接。將坡口打磨粗糙成60°-90°坡口，并清凈表面，這是修補成功的關(guān)鍵所在，操作上要根據破損情況，切割成不同的割坡口，最好用砂輪打磨，用清洗液進(jìn)行清洗后保潔。

2、調膠修補。選用液體狀的修補劑，按比例將樹(shù)脂和固化劑進(jìn)行混合，攪拌均勻，涂抹在坡口中。一般固化時(shí)間為幾分鐘到十幾分鐘，必須在固化前完成修補工作，坡口應大一些，使修補劑能把為破損的覆蓋膠粘上。

3、養生固化。修補劑在坡口中發(fā)生自硫化，獲得其理化性能和與基體的粘接效果。一般在常溫下為幾小時(shí)至幾天，最初幾小時(shí)為基本硫化，可達到完全固化的70%-80%程度，一天即24h可達到90%。環(huán)境溫度升高，則固化時(shí)間顯著(zhù)縮短，故在冬季室外施工時(shí)需加保溫或加溫固化措施。

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